Norton Manx R: Was kann das neue britische Superbike wirklich?

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Die neue Norton Manx R ist da – ein britisches Superbike mit 1200-Kubik-V4, 206 PS und viel Tradition im Rücken. Nach dem Einstieg von TVS will Norton wieder an alte Stärke anknüpfen. Doch ist die Manx R nur ein schönes Sammlerstück oder auch ein ernstzunehmendes Motorrad für Straße und Rennstrecke?

Im Test geht es um Design, Ergonomie, Motorcharakter, Fahrwerk, Elektronik, Bremsen und die verschiedenen Ausstattungsvarianten. Besonders spannend: das elektronische Marzocchi-Fahrwerk, die Laufkultur des V4-Motors, das große Touch-TFT und der Spagat zwischen Landstraße und Trackday.

Willst du mehr über die neue Ära von Norton erfahren? Hier stellen wir dir vor, wer dahintersteckt https://youtu.be/RNvqbHvQPMU

0:00 Intro
2:44 Design & erste Eindrücke
5:00 Ergonomie & Sitzposition
7:32 Spiegel & Motorhitze – was fällt auf?
9:18 Handling & Fahrwerksgeometrie
11:52 V4-Motor 1200ccm: Drehmomententfaltung & Charakter
15:29 Motorklang & Ansauggeräusche
16:21 Quickshifter & Schaltverhalten
17:22 Fahrmodi & Traktionskontrolle
21:21 8-Zoll-Touchdisplay
24:51 Fahrwerk Marzocchi: manuell vs. elektronisch
27:45 Lenkungsdämpfer & Fahrstabilität
28:36 Federwegsensoren – ein Blick hinter die Kulissen
30:41 Bremsen & ABS auf der Rennstrecke
31:37 Ausstattungsvarianten & Preise
32:38 Fazit

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