The Motorbike Channel

Source: Learning the 112 — Why Owning One Bike Might Be Enough by Bikes I Like. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! In this video I share how I’m settling into the PowerPlus 112 — living with it in standard trim to get used to the weight and feel. I talk about throttle response compared to my 116s, and why owning just one bike might actually make you a better rider. When you stop switching between machines, your body learns one rhythm — and the bike becomes an extension of you. LIVE every Wednesday at Midday (AUS) US West: Tue 8 PM • US East: Tue 11 PM • UK: Wed 4 AM Want more like this? Start here: • Livestreams: https://youtube.com/playlist?list=PLJgSla8UdWy3dqvEpkRmdgrFx_s-T3ouj • Test rides: https://youtube.com/playlist?list=PLJgSla8UdWy2w4uDmqPHFtZd89MF2AHnc • Which bike is right for you?: https://youtube.com/playlist?list=PLJgSla8UdWy0NdhgaMK7G5m7T0xvGgtjE • Owning an Indian Motorcycle: https://youtube.com/playlis...

Source: BMW R20 Prototypen gesichtet: Kommt der 2-Liter-Boxer? Plus: Kampfpreis für Suzuki SV-7GX! by MOTORRAD. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! In diesem Wochenrückblick wird es groß und überraschend günstig! Zuerst werfen wir einen Blick auf die brandneuen Entwicklungen zur BMW R20. BMW Motorrad CEO Marcus Flasch hat Fotos von fahrbereiten Roadster-Prototypen mit dem riesigen "Big Boxer" geteilt. Wir diskutieren, warum der auf 2-Liter-Hubraum aufgebohrte Motor die logische Konsequenz aus dem R18-Projekt ist und was wir von dem gewaltigen Naked Bike an Leistung, sowie Fahrdynamik erwarten dürfen. Danach widmen wir uns einem echten Preis-Kracher im Crossover-Segment: Der neuen Suzuki SV-7GX. Mit einem Basispreis von nur 7.999 Euro ist der V2-Crossover eine absolute Kampfansage und unterbietet die direkte Konkurrenz wie die Kawasaki Versys 650 um rund 500 Euro. Wir analysieren, wie sich das neue V2-Modell ge...

Source: I Sit Down with DJ Yella of NWA and Talk Harley-Davidson Trikes by Matt Laidlaw. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! Growing up in Compton, CA lead DJ Yella to create music with the group NWA. After their huge success during the 80's and 90's Yella was able to really get into powersports and develop a love for Harley-Davidson motorcycles. After owning a Fat Boy and Sport Glide he decided to give H-D Trikes a try. Yella is now on his third 3-wheel Harley - a 2026 Road Glide 3. Matt and DJ Yella discuss his career and his new Road Glide 3 and go over all the updates H-D has made this year along with his custom choices. Like my Videos? Buy a bike at Laidlaw's Harley-Davidson. Never Any Added Dealer Mark-Up! No Dealer Fees! http://www.laidlawsharley.com #djyella #2026harleydavidson #nwa https://themotorbikechannel.com/i-sit-down-with-dj-yella-of-nwa-and-talk-harley-davidson-trikes/?fsp_sid=102021

Source: Edel-Enduro im Reise-Test - Ducati Multistrada V4 Rally 2026 by 1000PS - die starke Motorradseite im Internet. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! Die Ducati Multistrada V4 Rally 2026 wurde überarbeitet – und wir wollten wissen, wie gut Ducatis große Reiseenduro wirklich ist. Nach dem ersten Test ging es diesmal auf heimische Straßen: zwei Tage Tour in Österreich, gemeinsam mit der Konkurrenz, über kleine Straßen, schlechte Straßen, Nieselregen, Kälte, Autobahn-Etappen und sportliche Kurven. Die Rally bringt alles mit, was eine moderne Big Enduro heute bieten kann: V4-Motor mit 170 PS, 30-Liter-Tank, semiaktives Fahrwerk, Radartechnologie, umfangreiche Elektronik, hohe Langstreckentauglichkeit und jede Menge Ducati-Feinschliff. Aber sie bringt auch einen Preis mit, bei dem man kurz durchatmen muss. Alle technischen Details zur Ducati Multistrada V4 Rally: https://www.1000ps.at/gebrauchte-motorraeder/marke/Ducati...

Source: Course moto 125 : on a défié un pilote et y'a eu du crash !! 🚀💥 by MOTOR LIVE. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! La 125 c’est la base !!! Si beaucoup ont commencé par le cyclo, les 125 cm3 constituent bel et bien le premier échelon de la vie d’un motard. Et ce n’est pas parce que l’on ne dispose que de 15 chevaux (maxi) que l’on s’ennuie à leur guidon ! La preuve aujourd’hui avec ce sujet décalé : une course 125 cm3 organisée sur la piste de la moto-école EasyMonneret à Meudon. Au programme, de la pluie, de l’asphalte détrempé, des canards, des portions de foret bien glissantes et beaucoup de mauvaise foi pour 5 pilotes qui vont jouer des coudes. Philippe Monneret, ancien pilote d’endurance qui a débuté par la 125 - en décrochant de belles victoires ! - affronte 4 membres des rédactions moto des Éditions Larivière : Céliane de Moto Revue, Mickael de Moto Journal, Martin de l’Officiel du Cycles et de la M...

Source: Test Honda CUV e – Wie weit und schnell fährt er? Laden, Ladezeiten, Komfort und Praktikabilität. by Motorradmagazin. Please don't forget to give the Video a "Like" on Youtube and subscribe to the channel! Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo Heft online lesen: http://digitalstore.motorrad-magazin.at Der E-Motor im CUV e: leistet 6 kW, also rund 8 PS. Das soll für einen Topspeed von 83 km/h reichen. Das maximale Drehmoment konnte noch nicht genannt werden, aber wir wissen bereits, dass der Motor über drei Fahrmodi sowie einen „Rückwärtsgang“ verfügen wird. Die Energie wiederum stammt aus zwei Li-Ionen-Akkus, die separat entnehmbar sind, je rund zehn Kilo wiegen und je 1,3 kWh fassen. Zusammen wollen sie eine Reichweite von 70 Kilometern ermöglichen. Geladen wird an der Steckdose, und zwar langsam. Drei Stunden vergehen, bis die Akkus zu 75% geladen, drei weitere, bis sie endgültig voll sind. Man sieht schon: Auch Honda hat die Welt der E-Mobilität nicht n...