Dauertest-Abschluss Honda CB1000 Hornet – Von Österreich bis Portugal im Dauer-Sport-Modus

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Es gibt Motorräder in unserem Test-Alltag, die verabschiedet man gleichgültig mit einem Schulterzucken. Und es gibt jene, bei denen man den Zündschlüssel ein letztes Mal umdreht und sich denkt: Verdammt schade, eigentlich.Die Honda Hornet 1000 SP gehört ganz klar zur zweiten Kategorie – sie war der vielleicht unspektakulärste und trotzdem universellste Dauertest-Roadster seit langer Zeit. Unauffällig, weil sie sich konsequent jeder Eskalation verweigert. Angenehm, weil genau das in Kombination mit ihrer Vielseitigkeit im Alltag ein unschätzbarer Luxus ist.
Sechs Monate lang war sie fixer Bestandteil meines Motorradlebens. Italien, Portugal, Deutschland, Österreich. Über 12.000 Kilometer verschiedenster Straßen, Tempi und Launen. Und wie man es von einer waschechten Honda erwartet: keine Defekte, keine Ausfälle, keine Ausreden. „Starten, fahren, ankommen“ – so könnte ihr Leitspruch lauten. Denn die Hornet 1000 SP brilliert mit sprichwörtlicher Japanischer Zuverlässigkeit wie aus dem Lehrbuch – nur eben nicht auf dem Papier, sondern tatsächlich im echten Leben. Obendrein finden jene, die ihr Heil im Verhältnis Pferdestärken zu Euro suchen, in der Hornet SP ihr Traummotorrad: 14.490 Euro für satte 157 PS und 107 Newtonmeter sind keinesfalls überzahlt.


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