Continental TKC80.2 live auf der Moto Austria in Wels

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Hersteller sprechen oft von einer Revolution, auch wenn es sich nur um ein Facelift oder eine geringfügige Modifikation handelt – doch in diesem Fall darf man ruhig große Worte verwenden: Nach 40 Jahren bringt Conti nun erstmals eine neue Generation des legendären TKC 80 – den TKC 802 – auf den Markt. Ja, die zweite Generation wird von Conti hoch gestellt, also wie ein Quadratzeichen, verwendet. Das lässt sich in unserer Titelschrift nicht darstellen, also wundert euch bitte nicht über die unterschiedliche Schreibweise.

Kommen wir jetzt zum Reifen. Conti hat den ursprünglichen TKC 80 – der übrigens weiter im Programm bleibt – natürlich über die Jahre weiterentwickelt, aber irgendwann sei man an eine Grenze gestoßen, erklären uns die Entwickler: „Um weitere Verbesserungen zu erzielen, mussten wir das Reifenprofil verändern.“ Und genau davor schreckte man lange Jahre zurück, weil der TKC 80 so beliebt war und ist. Aber nach vier Jahrzehnten war die Zeit reif.

Wichtiger Punkt für Conti: Auch der neue TKC 802 sollte ein derbes, robustes, grobes Aussehen behalten. Schon auf den ersten Blick sollte man erkennen, dass es dieser Reifen ernst meint mit Offroad. Auch die Balance zwischen Straße und Offroad sollte beibehalten werden – 50:50, wie bislang. Jedoch sollte die zweite Generation vieles besser können, und zwar auf beiden Terrains.

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