Kawasaki KLE 500 (2026): A2‑Enduro‑Comeback mit 45 PS, ABS aus, SE vs. Standard & Preis

Source: Kawasaki KLE 500 (2026): A2‑Enduro‑Comeback mit 45 PS, ABS aus, SE vs. Standard & Preis by MOTORRAD.
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Die Kawasaki KLE 500 ist zurück: Von 1991 bis 2007 war sie bereits im Programm – nun kommt die Neuauflage als A2‑Enduro zur Saison 2026. Auf der EICMA deutete ein 21‑Zoll‑Vorderrad bereits an, was Kenner vermuteten: die neue KLE 500.

Angetrieben wird sie wie damals von einem Reihenzweizylinder. Der 451‑Kubik‑Motor (auch aus Ninja 500 und Z 500 bekannt) bekommt für die KLE ein geändertes Mapping und leistet 45 PS bei 9.000/min sowie rund 43 Nm bei 6.000/min. Im Fahrbetrieb wirkt das Paket lebendig: ab etwa 6.000/min spritzig, willig drehend und mit linearer Leistungsabgabe. Sportlich gefahren braucht’s etwas Schaltarbeit – unterstützt von einer sehr leichtgängigen Slipper‑Assist‑Kupplung, auch wenn das Getriebe präziser sein dürfte. Entspannt geht’s ebenfalls: im 6. Gang rollt die KLE ruhig durch Ortschaften, leichte Vibrationen inklusive.

Offroad‑Thema: Der tief platzierte Motor im Stahl‑Gitterrohrrahmen sorgt für niedrigen Schwerpunkt und leichtes Handling, aber die Bodenfreiheit ist mit 185 mm für ernsthaften Geländeeinsatz zu gering.

Ergonomie & Fahrwerk: Sitzhöhe 870 mm (vier Sitzbank‑Kombinationen), aufrechte Reiseenduro‑Sitzposition, breite Lenker, abnehmbare Gummieinlagen an den Rasten. 43‑mm‑USD‑Gabel (210 mm Federweg), Federbein mit 196 mm und Vorspannung einstellbar – komfortabel und gleichzeitig stabil. IRC Trail Winner überzeugt auf der Straße und auf Schotter, wird im harten Gelände limitiert; hinten 140/70‑17 mit begrenzter Reifen-Auswahl.

Bremsen: 300‑mm‑Scheibe vorn, 230‑mm hinten, ABS fein regelnd – und komplett abschaltbar (vorn und hinten). Preis: 6.895 € (Standard) bzw. 7.695 € (SE), jeweils inkl. Nebenkosten.

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