NEU! Triumph Trident 800 – Alle Fakten zum neuen Naked Triple mit Rundscheinwerfer



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Der Schritt war logisch: Naked-Bikes der Mittelklasse, also zwischen 750 und 900 Kubik, sind Topseller auf den meisten europäischen Märkten. Kawasaki Z900, Yamaha MT-09, Honda CB750 Hornet oder BMW F 900 R – sie alle sorgen bei den Controllern der jeweiligen Firmen für Grinsen und in den Kassen für angenehmes Klimpern.

Bei Triumph klaffte hier bislang allerdings ein kleines Loch. Im Einstiegsbereich ist man mit der Trident 660 zwar zufrieden, ganz oben hat man mit der Speed Triple RS auch ein Kultmodell im Programm – aber dazwischen sprach die Street Triple 765 als radikales RS-Modell bislang eher die sehr sportliche, eigentlich rennstreckenaffine Klientel an, während die R-Version ein wenig unterging.

Diese Lücke soll nun die Trident 800 schließen. Sie will mit 115 PS genügend Power für die Landstraße bieten, es aber nicht mit Exzessen übertreiben. Und sie will vor allem günstig sein: Mit einem Preis von 11.295 Euro in Österreich (9695 Euro in Deutschland) trifft sie fast punktgenau den Verkaufspreis der beliebten Kawasaki Z900.


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